今までの累積赤字が207億円に、絶句。これは、7月30日に行われた外郭団体に関する特別委員会での、神戸新交通株式会社の審査中に… 私の質問への答弁で分かったこと。ポートライナーと六甲ライナーだけの営業を合算すると、平成20年から連続して毎年約1億円程の黒字だというのだが、更に追求したところ、なんと、六甲ライナーの営業利益でポートライナーの赤字を大きくカバーした上での黒字と判明した。

六甲アイランドの住民からは、値下げ要求がある。ならば、値下げするべきだ。住民の目線をそらすために、会計を合算していると叱責。次年度から分けて報告するように求め、当局もこれを了承した。

詳細は、神戸市会のウェブページ掲載のインターネット中継で、7月30日の外郭団体に関する特別委員会の、企画調整局 神戸新交通株式会社。上がったら、是非ご覧あれ。

話は変わって、深江見附バス停留所に、神戸市が椅子を設置する。地元の方々から要望されていた件で、いろいろ調整した結果、この5日、月曜日に設置される運びとなった。なお、2丁目からも要望があるが、そちらは検討中だという。

ところで、5日から8日まで、神戸市と天津市の友好都市締結40周年記念式典で、市長・議員団でこぞって訪中する予定。その間、ブログ更新は一休み。ご容赦を。